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      大型公用停車場管理系統設計的必須考慮幾個問題
          點擊次數:1481  發布時間:2014-8-24 10:09:57  
       根據使用對象的不同,停車場可以劃分為內部停車場和公用停車場兩大類。 內部停車場主要面向固定的車主,一般多用于各單位自用停車場、公寓及住宅小區配套停車場、寫字樓及辦公樓的地下車庫等。這類停車場的特點是使用者固定,禁止外部車使用,使用者對設施使用的時間長,對車場管理的安全性要求嚴格,在上下班高峰期出入密度較大,對停車場設備的可靠性及處理速度要求較高。公用停車場主要為臨時性散客提供服務,有收費和免費之分。這類停車場常見于大型公共場所,如車站、機場、體育場館等地方。車場設施使用者通常是臨時一次性使用者,數量多、時間短。要求車場管理系統運營成本低廉,使用簡便,設備牢固可靠,可滿足收費等商業處理要求。

      1          必須滿足大量臨時用戶進出的要求,具備超大票倉

      建議采用超大的票據容量(>8000張),不需要頻繁開啟票箱添加停車票據。由于進出車輛較多,不適合采用只有200-250卡倉容量的吐卡系統,而選用國際上通用的條碼紙票出票機,吐票采用一次性紙票,符合商務中心的國際化要求,優點是不需要經常添加票據,設備穩定性高,但需要耗材,平均單張票據成本為0.007元。

      案例:某小區每日車流大約1000輛左右,卡倉為200張標準ic卡,使用吐卡方案每日開啟票箱裝卡超過5次,每月將150次,相當于在高峰時段2個小時必須填充一次卡,最終設備陷入癱瘓;使用吐票方案,使用單卷1萬張的特制紙卷,每個月開啟票箱更換紙卷3次,大大降低了因經常填充票據造成的影響使用問題和減少了收費人員的勞動強度。

      吐卡方案

      吐票方案

      采用技術

      射頻技術

      條碼識別技術

      技術成熟度

      較成熟

      非常成熟

      耗材使用次數

      需要回收重復使用

      一次性

      耗材成本

      高:單張成本2-10元,卡容易丟失

      低:單張紙票基本可以忽略成本

      耗材通用性

      好:各種卡格式

      好:采用標準熱敏紙卷

      票\卡容量

      低,最多不超過200張

      高,最高可達萬張

      設備使用方便性

      差,需要頻繁更換卡片,至少每200張必須補充卡片

      高,無需頻繁換紙卷,8000張以上才需補充紙卷

      設備造價

      低,主要為機械部件

      高,主要電子部件,核心部件進口

      設備故障率

      高,機械部件容易損壞

      低:吐票機芯國際知名廠家生產,質量穩定

      使用壽命

      一般,一年左右

      長,100萬張票,按日500張,可達5年

      系統價格

      較低

      適用環境

      小型停車場<300車次/日

      大型停車場

      環保

      高,但重復使用缺乏衛生

      高,可循環利用,一次性使用衛生

      國產化率

      高,基本國內制造

      低:核心部件完全進口

      國內外使用情況

      國內主要采用吐卡機

      國外大量采用條碼紙票機

      2          必須具備遠距離讀卡功能,滿足VIP用戶快速通關

      人性化設計的遠距離讀卡成為新一代的停車場的標準配備。VIP用戶每天駕駛車輛進出N次。在現有停車場管理系統中,大多數是采用傳統近距離卡對VIP用戶進出停車場進行管理。用戶每次進出停車場時,駕駛員要完成一系列動作,如:“減速”、“停車”、“開車窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開車”等,次通關的時間10-14秒,顯然這是一個效率低下的管理方法。

      使用具有更遠的讀寫距離和很快的讀寫速度的2.4G波段的遠距離讀卡器,改變傳統近距離讀卡停車刷卡的種種不便,無需將射頻卡靠近讀卡設備讀卡,只需將遠距離卡安放車上,就可以實現車輛進出不停車不減速不搖窗快速通行,簡化了車輛進出的手續,縮短了車輛進出時間,通關時間降低到1-2秒,避免交通高峰期出入口車輛堵塞。進出場無需停車、出示證件、給車主提供很大的便利,同時也提高了駕駛的安全性。非常適合于辦公寫字樓、高檔社區、別墅等級較高以及連續繁忙的停車場。

      讀卡距離和通行時間的比較:

      近距離讀卡

      遠距離讀卡

      讀卡距離

      10CM

      10 M

      車速

      <5KM/H (1.39M/S)

      >25KM(6.9M/S)

      通行時間(以通道長10米為例)

      7s

      1.4s

      等待起落桿時間

      6s

      0s

      耗費時間

      13S

      1.4s

      讀卡距離1:100 耗費時間 10:1,也就是讀卡距離和耗費時間成反比。

      假設高峰時間車輛通行400輛,10cm讀卡將多86分鐘,而10M讀卡僅為9分鐘,相差超過1個小時。在大型停車場以及具有明顯高峰時段的停車場,必須通過延長讀卡距離來達到提高通行速度的目的。

      3          必須簡單易用,具備語音+LED等聲光手段引導用戶進出停車場。

      由于用戶比較廣泛,如果不對用戶進行必要的指導的話,會出現用戶在進出場時不知所措,造成出入口的堵塞,用戶的抱怨以及挫折感。對于通道狹窄后者針對不停車系統車輛進出速度較快的情況,必須在出入口增加交通紅綠燈,紅燈說明有反方向有車進出,提醒駕車人員注意。

      4          必須具備車場誘導系統,提供車位誘導信息

      系統對于車位狀態實時檢測,對使用者滿位報告及其停車位引導,并且語音及其LED引導用戶在規定車位進行停放。對于多層停車場,智能誘導系統是必備要件。

      ·在停車場的每個主入口設置剩余車位顯示屏,分別顯示每個區域的剩余車位數。

      ·在停車場的每個主入口設置系統信息屏顯示車場區域劃分的詳細情況,能夠正確的引導駕駛員按照最簡便的路徑泊車。

      ·在車場的每個區域入口設置車位顯示屏,顯示本區域的剩余車位數量。

      ·在所有的防火區域的轉閘門設置信息屏,當車場的每個區域發生緊急情況或火災時,能夠安全的引導駕駛員以最快的方法離開車場。

      5          必須是高等級可靠性,在特殊情況下能正常工作的管理系統。

      大型停車場穩定性要求高,要求能夠在管理主機、通訊線路等故障以及斷電停電的情況下,能夠進行工作,在意外發生的情況下同樣有序管理。

      停車場在使用過程中,難免會出現停電、或者線路被破壞等情況,以往的處理都是直接暫停系統,而對于大型停車場則保持持續運行,需要系統具備完全脫機和停電下工作的能力。

      6          必須足夠的安全保障性,具備防迂回、放尾隨、圖像對比等功能

      防迂回功能:車輛每次持卡進入停車場時,只有停車場內確實沒有以該卡進入的車輛時方可進入,否則不許進入;同樣,只有持卡進入過停車場的車輛方可出場,否則不許出場,這樣可以防止車輛重復出入,有利于停車場的安全管理。

      紅綠燈功能:適用于那些通道寬度僅能容納一輛車身而進出又為同一通道的應用,確保通道內某個時刻單向通行,防止車輛堵塞;

      防跟車與車隊編隊功能:防跟車可有效防止前一輛合法車刷卡開閘通行后,下一非法車輛跟隨的情況,它通過判斷車輛通過通道的數量和讀到的有效卡片數量之差是否大于零來確定是否產生跟車現像;車隊編隊功能則可以通過計數器來實現多輛車的編隊通行。

      圖像抓拍和圖像對比功能是在車輛進場時在入口對車輛進行抓拍,并在車輛出場時,將所對應的進場記錄及保存的圖片調出進行對比,是停車場收費系統的一個重要的安全措施及手段。對于高端項目則需要提供車牌識別等高級功能。

      7          必須是模塊化設計,方便于維護和功能擴展的空間

      未來可以根據需求增加各種高級功能?梢愿鶕脩舻膶嶋H需要方便增加或者減少圖像對比、圖像識別、遠距離識別、車牌識別、電子顯示屏、語音模塊、對講模塊等各種模塊,可以給用戶更多的選擇,并且可以有效提高售后服務的響應時間以及設備造價。

      8          必須是具備自主研發能力的廠商提供的產品,能夠提供硬件和軟件的持續升級。

      停車管理系統一經投入運營,出現故障必將造成業主的損失,而用戶由于缺少專業知識所以往往無法分辨供應商產品質量優劣、售后服務能力、后續持續升級能力。因此需要選擇具備自主研發能力,客戶滿意度高的廠商產品。

      根據本項目的特點和業主單位的需求,本項目還需要幾個考慮。

      9          必須充分體現人性化

      需要增加停車場引導指示牌,標線、標牌、標位、標號等,同時增加智能感應設備,讓顧客在誘導系統通過聲、光、色等引導下,方便的泊車;同時對停車場內部進行人性化的裝飾,通過燈箱、引導牌等從停車場開始進行商場分布的導向。提供減速帶、廣角鏡、紅綠燈、塑膠防撞錐等安全設施,保證車輛出入場的安全順暢。


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